電子汽車(chē)衡是用于汽車(chē)過(guò)磅的大型結(jié)構(gòu)的衡器,汽車(chē)衡選型（又稱(chēng)地磅），根據(jù)電子汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)、工作原理、規(guī)格參數(shù)、價(jià)格等來(lái)選型，總有一款會(huì)適合你,電子汽車(chē)衡是一種用于汽車(chē)過(guò)磅的大型平臺(tái)結(jié)構(gòu)的衡器。安裝在地平面上使用的汽車(chē)衡就稱(chēng)作地上衡。如安裝在地面下，秤臺(tái)與地平面在同一個(gè)水平面上的汽車(chē)衡應(yīng)稱(chēng)作地中衡。汽車(chē)衡的稱(chēng)呼是因?yàn)樗氖褂媚康亩妹摹Ｆ?chē)衡是工礦企業(yè)大宗貨物過(guò)磅的重要稱(chēng)重設(shè)備。電子汽車(chē)衡是由稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表和承重平臺(tái)組成。承重平臺(tái)通常用型鋼和鋼板焊接而成。汽車(chē)衡用稱(chēng)重傳感器一般采用橋式結(jié)構(gòu)的傳感器。橋式傳感器采用鋼球?yàn)橹c(diǎn)，活動(dòng)度大，復(fù)位效果好，安裝簡(jiǎn)單，更換和維修方便。電子汽車(chē)衡儀表都帶有數(shù)據(jù)保存功能，可以保存車(chē)號(hào)，貨物代號(hào)、毛、凈重等參數(shù)，還可以打印磅單和統(tǒng)計(jì)報(bào)表。磅房的外面還可以配大屏幕顯示器，讓過(guò)磅的司機(jī)可以看到過(guò)磅的重量。近年來(lái)隨著電腦的普及和企業(yè)信息化管理水平的提高，帶有稱(chēng)重管理軟件的汽車(chē)衡系統(tǒng)的需求量越來(lái)越大。
汽車(chē)衡的型號(hào)為：SCS-XX。S表示地上衡（Z表示地中衡），C表示傳感器，S表示數(shù)字顯示，XX表示最大稱(chēng)量范圍。選用原則如下所示：
1.稱(chēng)量范圍
汽車(chē)衡的稱(chēng)量范圍一般為10噸~150噸。汽車(chē)衡不但用作企業(yè)進(jìn)出貨計(jì)量，也用作公平秤和路邊的過(guò)磅收費(fèi)秤。汽車(chē)衡是目前國(guó)內(nèi)用量最大的衡器之一。
2.汽車(chē)衡分類(lèi)
a.汽車(chē)衡按寬度分：2.5m系列，3m系列，3.2m系列，3.4m系列。
b.汽車(chē)衡按長(zhǎng)度分：5m，6m，7m，8m，9m，10m，12m，14m，15m，16m，18m，21m，24m，也可特殊定制。目前6米，7米，8米，14米，16米長(zhǎng)度的秤臺(tái)用得較多。
c.汽車(chē)衡按傳感器類(lèi)型分：模擬式汽車(chē)衡和數(shù)字式汽車(chē)衡
數(shù)字式汽車(chē)衡主要是采用了數(shù)字傳感器和數(shù)字儀表，數(shù)字傳感器的優(yōu)點(diǎn)就是使得四角誤差調(diào)整變得簡(jiǎn)單，只要把標(biāo)準(zhǔn)重量在每個(gè)承重點(diǎn)壓一次就可以完成四角誤差修正；傳感器的誤差也可以由自身內(nèi)部的處理電路得到補(bǔ)償，使得傳感器的性能大大提高。而且儀表可以單獨(dú)地檢測(cè)每一個(gè)傳感器的重量信號(hào)，這樣就可以很方便地發(fā)現(xiàn)工作不正常的傳感器。數(shù)字信號(hào)的傳送也使得抗干擾能力和信號(hào)傳輸?shù)木嚯x也大大增加。隨著數(shù)字傳感器價(jià)格的降低，數(shù)字汽車(chē)衡就檢修調(diào)試方便這一點(diǎn)而言，以后完全有可能取代模擬傳感器組成的汽車(chē)衡。
3.汽車(chē)衡的選擇
根據(jù)平時(shí)過(guò)磅的最大重量和車(chē)身長(zhǎng)度確定汽車(chē)衡的量程和尺寸。例如，平時(shí)最大過(guò)磅重量為60噸，車(chē)長(zhǎng)12米，則可以選擇80噸或100噸，秤臺(tái)尺寸為3.2m×16m的汽車(chē)衡。選擇汽車(chē)衡秤臺(tái)尺寸的原則是：載重量越大、車(chē)長(zhǎng)越長(zhǎng)的汽車(chē)所需要的秤臺(tái)寬度越寬。寬敞的臺(tái)面司機(jī)開(kāi)起來(lái)比較方便和安全，但是汽車(chē)衡的造價(jià)也相應(yīng)提高。
無(wú)人值守汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)，系統(tǒng)可按時(shí)間打印多種報(bào)表，可按查詢(xún)結(jié)果打印，還可根據(jù)客戶(hù)要求制作個(gè)性化報(bào)表，并能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至指定部門(mén)的計(jì)算機(jī)中。汽車(chē)衡配備管理軟件后，可以聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，數(shù)據(jù)直接傳到服務(wù)器，任何部門(mén)都可以采集到稱(chēng)重結(jié)果，為企業(yè)的統(tǒng)計(jì)核算網(wǎng)絡(luò)化管理創(chuàng)造了有利的條件。汽車(chē)衡配備了攝像監(jiān)控系統(tǒng)后，可以對(duì)過(guò)磅全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，可有效地防止過(guò)磅**行為，為企業(yè)堵住漏洞。汽車(chē)衡配備了無(wú)人值守系統(tǒng)后，過(guò)磅就不需要人來(lái)管理。過(guò)磅數(shù)據(jù)由電腦發(fā)送到數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)衡稱(chēng)重的自動(dòng)化管理。
軟硬結(jié)合“反作弊”，全方位防護(hù)無(wú)死角：先進(jìn)的RFID射頻（或藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別）、紅外線監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)化道閘控制等多種防作弊設(shè)備，智能軟件自診斷與報(bào)警技術(shù)，輔以多級(jí)操作權(quán)限管理和加密功能，徹底擺脫作弊行為發(fā)生。
無(wú)人值守/遠(yuǎn)程值守，減員增效：集稱(chēng)重、管控、磅房于一體，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、流程化的自動(dòng)稱(chēng)重過(guò)程，輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守和遠(yuǎn)程值守稱(chēng)重方式，無(wú)需司磅員、無(wú)需磅房，省心省錢(qián)。
一機(jī)多衡，減少投入：同一輛車(chē)可在不同的汽車(chē)衡分別過(guò)皮重和毛重，實(shí)時(shí)更新稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，并能與其他相關(guān)部門(mén)傳遞數(shù)據(jù)，有效提高汽車(chē)衡利用率。
多類(lèi)型、個(gè)性化報(bào)表，方便查看：標(biāo)準(zhǔn)化單向無(wú)人值守系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化單向無(wú)人值守系統(tǒng)。
汽車(chē)衡的主要組成部分為傳感器，秤臺(tái)臺(tái)面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡（無(wú)基式）。
1.承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
高精度稱(chēng)重傳感器：是汽車(chē)衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。 稱(chēng)重傳感器稱(chēng)重顯示儀：用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)專(zhuān)用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
汽車(chē)衡的配件
2.打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單
3.報(bào)警燈：三色報(bào)警燈
4.大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)
5.電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)�。地磅連接電腦，打印磅單，是一種全新的管理方式；由電腦，打印機(jī)，儀表，地磅軟件組成稱(chēng)重管理系統(tǒng)；車(chē)輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重打印磅單；
